BURKERT電磁閥出現故障該如何解決
    BURKERT電磁閥出現故障該如何解決？蝶閥是流體管道的控制部件，如果在日常的使用不能做好相關的保養和維護工作就會使得BURKERT電磁閥出現故障，影響正常的運行甚至是會引發事故的出現。那么BURKERT電磁閥在出現故障的時候該如何解決呢？下面來看看天津般德閥門對此的介紹吧。
    一、BURKERT電磁閥閥門部分故障
    常見故障為蝶閥密封面泄露。原因可能是密封面間雜污垢、泥沙或其他異物；密封面或密封圈磨損或損壞；密封面接觸過盈量太小或緊定螺釘松動，解決的方法有清洗密封面；修整密封面或更換密封圈；均勻擰緊緊緊定螺釘。
    二、BURKERT電磁閥故障
    BURKERT電磁閥主要故障是PLC工作異常。可以通過檢查使用的電源是否正確，PLC電源電壓是否為24VDC：接地線是否良好；輸入輸出信號是否正確；輸入輸出端子接線是否良好；PLC本身是否故障來查找原因，解決的辦法有保證接線正確、接觸良好；修理或更換故障的電氣元件；更換PLC，導入正確的控制程序。
    三、液壓故障
    常見故障是BURKERT電磁閥液壓系統保壓差。原因可能是液壓元件中混有污物，或液壓元件密封處損壞抑或系統油道各接口處漏油，解決的辦法是將污物清除，或更換或修復密封元件抑或堵塞泄漏點。
    其特征在于：所述閥座密封圈由軟性T形密封環兩側多層不銹鋼片組成。閥板與閥座的密封面為斜圓錐結構，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調節環壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配一起的結構。
    這種結構有效地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。采用軟性T型兩側多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優點，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封。
    試驗證明池正流狀態(介質流動方向與蝶板轉動方向相同)時，密封面的壓力是傳動裝置的力矩和介質壓力對閥板的作用產生的。正向介質壓力增大時閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。當逆流狀態時，閥板與閥座之間的密封靠驅動裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著反向介質壓力的增大，閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質壓強時，調節環的彈簧在受載后所儲存的變形能補償閥板與閥座密封面的緊壓力起到自動補償作用。因此本實用新型不像現有的技術那樣，在閥板上安裝軟硬多層密封圈，而是直接安裝在閥體上，在壓板和閥座中間增設調節環是十分理想的雙向硬密封方式。它將可取代閘閥、截止閥及球形閥。
    下面我們來看看BURKERT電磁閥在使用的時候會有哪些注意事項？
    1、受結構條件的限制該結構不適應做通徑DN200以下閥門，原因是閥板整體結構太厚，流阻大。
    2、由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當閥板常開狀態時介質對其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后，直接影響密封。
    3、因三偏心結構的原理，閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態時，介質壓力越高密封擠壓越緊。當流道介質逆流時隨著介質壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質壓強時，密封開始泄漏。
    BURKERT電磁閥作為一種用來實現管路系統通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多域中得到極為廣泛地應用，因此在進行閥門產品選擇的時候一定要根據自己的工況來進行選型。如果您不了解不銹鋼蝶閥或者是其他閥門的選型問題，可以通過　　全不銹鋼蝶閥在使用的時候應注意哪些問題
    BURKERT電磁閥是一種較為常見的蝶類型，主要是為了適應那些需要在高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等工況中進行使用。但是全不銹鋼蝶閥在使用的時候很少有人注意一些細節問題，導致天津全不銹鋼蝶閥在使用的時候出現這樣或那樣的問題。那么全不銹鋼蝶閥在使用的時候需要注意哪些問題呢？下面就看看天津蝶閥廠天津般德閥門是怎么為大家介紹全不銹鋼蝶閥在使用的時候會出現的問題。
    那么BURKERT電磁閥都有哪些的特點呢？
    高BURKERT電磁閥，其特征在于：所述閥座密封圈由軟性T形密封環兩側多層不銹鋼片組成。閥板與閥座的密封面為斜圓錐結構，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調節環壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配一起的結構。
    這種結構有效地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。采用軟性T型兩側多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優點，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封。
    試驗證明池正流狀態(介質流動方向與蝶板轉動方向相同)時，密封面的壓力是傳動裝置的力矩和介質壓力對閥板的作用產生的。正向介質壓力增大時閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。當逆流狀態時，閥板與閥座之間的密封靠驅動裝置的力矩使閥板壓向閥座