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參考數(shù)據(jù)SMC氣爪 十字滾柱平移型 特長(zhǎng) 當(dāng)供氣壓力下降或殘壓釋放時(shí),夾緊或非夾緊狀態(tài)可保持的夾緊氣缸。(單向鎖緊) 緩沖閥、速度控制閥都不伸出缸蓋,提高了作業(yè)性。回轉(zhuǎn)夾緊氣缸 MK/MK2/MK2T 形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
分析SMC擺動(dòng)氣缸 葉片式參數(shù) ●作業(yè)性提高:配管通口集中于軸向,配管自由度提高 (軸向集中配管型) 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC橢圓形活塞氣缸安裝使用方法 由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。
MXS系列 氣動(dòng)滑臺(tái)SMC結(jié)構(gòu)材質(zhì) 氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
雙聯(lián)氣缸 帶氣緩沖SMC操作模式 MXS6-50 CY3R15-70 D-M9N SY7240-5DZ SY5140-5DZ
SMC正方形氣缸,SMC安裝位置 氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。 渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸“。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
SMC擺動(dòng)氣缸功能,SMC效果圖 省去了分別訂購(gòu)氣缸和附件的時(shí)間,為削減工時(shí)做出貢獻(xiàn) ●磁性開(kāi)關(guān)位置易于微調(diào)整 ●由于磁性開(kāi)關(guān)托架的透明化提高了指示燈的可視性
葉片式擺動(dòng)氣缸SMC產(chǎn)品特性一覽 氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來(lái)選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,應(yīng)選緩沖氣缸;如要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),
相關(guān)信息介紹SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸 SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。氣缸①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力
MRHQ系列SMC擺動(dòng)氣爪選擇要點(diǎn) 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個(gè)平面,便于安裝。結(jié)構(gòu)緊湊、輕。活塞桿與導(dǎo)向套的間隙小,密封圈的耐磨性提高,壽命是CJ1系列的1.5倍以上。氣缸驅(qū)動(dòng)速度高。 C95單作用墊緩沖由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導(dǎo)向精度高、耐磨性好,故活塞桿下垂小,氣缸壽命長(zhǎng),能高速驅(qū)動(dòng),防塵效果好,防塵圈更換方便。外形輕巧,安裝容易、缸身耐沖擊